O fim dos ônibus?

Porque o sistema de ônibus da cidade do Rio de Janeiro é tão ineficiente? Uma resposta apressada colocaria toda a carga de responsabilidade nos empresários que administram as empresas de ônibus, quando, na verdade, a principal razão é que o espaço de circulação deste meio de transporte é cada vez mais restrito e ineficiente, e isto ocorre porque ônibus e automóveis disputam o mesmo espaço numa briga em que todos saem perdendo.

A Cidade Parou

“Stop.

A vida parou

Ou foi o automóvel?”

                Carlos Drummond de Andrade – Alguma Poesia, 1930

Foi exatamente deste poema anti-futurista de Drummond que surgiu a ideia para o título deste blog. No entanto, aviso aos navegantes que não sou nem anti-futurista nem tampouco procurarei endemoniar a figura do automóvel, apenas acredito que a sua utilização em determinadas situações deva ser repensada.

A sensação de todos é a de que acidadeparou, engarrafou, mas qual é o significado disto?

Distribuição desigual dos ônibus no município do Rio de Janeiro

Este post é uma resposta rápida à leitora Carla Padilha que relatou:

“É importante constatar a disparidade entre os ônibus que rodam pela Zona Sul e os que transitam pelas Zonas Norte e Oeste: há muito mais carros e linhas disponíveis à parcela da população que tem possibildade de custear transporte privado, enquanto as pessoas que moram longe de seus trabalhos devem enfrentar cotidianamente ônibus lotados e com longos intervalos de tempo.”

Prontos para a Olimpíada

Embora estejamos ainda distantes cinco anos da realização dos jogos olímpicos de 2016 na Cidade do Rio de Janeiro, poderia afirmar que a cidade está muito bem preparada para lidar com a elite do esporte mundial.

A cidade maravilhosa é capaz de impor desafios olímpicos diariamente a milhões de brasileiros que nela vivem ou que dela dependem para viver, pessoas que enfrentam uma maratona diária no ir e vir, ou seja, verdadeiros atletas.